Passez le rapport entre 1500 et 1800 tr/min

Démarrez doucement et accélérez graduellement.

Lorsque vous accélérez, enfoncez la pédale à environ 80 %. Cela devrait suffire pour les poids lourds. Pour les camions moyens et légers, une pression de 50 % est suffisante. Le timing parfait pour accélérer se situe entre 1500 et 1800 tr/min. C’est pile au milieu de la zone verte sur le compte-tours de votre moteur. C’est dans cette portion que vous consommerez le moins de carburant pour une puissance de sortie équivalente. Essayez de passer le rapport avant que le nombre de tours ne dépasse la zone verte.

Régime économique: 1000 à 2000 tr/min

Roulez autant que possible à une allure constante.

When driving at a constant speed, make sure your rev speed is between 1,000 and 2,000 rpm. This is the most economical way to drive. When driving, try to accelerate and decelerate minimally. You can save up to 10% fuel. When possible, try and keep your speed fluctuations within 10km/h, when the traffic conditions allow it off course.

Safety first.

Votre vitesse maximum est de 80 à 90 km/h.

Adoptez une vitesse de conduite modérée.

Une vitesse plus élevée signifie que votre véhicule a besoin de davantage de puissance. Ce besoin se traduit par une consommation de carburant plus importante. Plus vous roulez vite, plus la résistance aérodynamique se fait sentir. Rouler à une allure modérée, entre 80 et 90 km/h, vous permet donc d’économiser du carburant. Rappelez-vous : une vitesse réduite de 10 km/h se traduit par une économie de 10 % de carburant.

Évitez de laisser tourner votre moteur

Lorsque vous êtes stationné, éteignez votre moteur.

Un poids lourd avec une cylindrée de 12,8 litres consommera environ 1,3 litre par heure à l’arrêt. Un camion léger avec une cylindrée de 4 litres consommera environ 0,8 litre par heure à l’arrêt. Pour vous montrer à quel point cela affecte votre consommation de carburant, voici un exemple : si vous laissez votre moteur tourner à l’arrêt environ 3 heures par jour et que vous utilisez votre camion 25 jours par mois, cela représente une consommation de 720 litres de carburant par an pour un camion léger. Juste pour tourner à l’arrêt. Pour un poids lourd, on parle d'une consommation de 1170 litres. Envie de réduire les coûts liés au carburant ? Évitez autant que possible de laisser tourner votre moteur à l’arrêt.

Use The Engine Brake When Decelerating

When you want to stop your vehicle, determine where you want to stop and choose the right timing to begin braking. Try to use engine braking when decelerating. Try to minimize the use of your foot brake where and when traffic conditions allow it, in terms of safety. This contributes to saving fuel every time you use this technique.

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